U sastavu KJKP “RAD” d.o.o. Sarajevo, egzistira Pogon “Građevinsko održavanje i izgradnja javnih saobraćajnica” u čijem je sastavu i RJ “Proizvodnja asfalta”. RJ “Proizvodnja asfalta” ima Postrojenje za proizvodnju asfalta kapaciteta 50 tona na sat. Proizvođač asfaltnog postrojenja je Tanaka Iron Works C.o. ltd. Japan. Postrojenje za proizvodnju asfalta nalazi se na lokalitetu Rajlovac, u ul. Bačići 25 Općina Novi Grad Sarajevo, u blizini nadvožnjaka Željezničke pruge Sarajevo – Zenica – Ploče. Postrojenje za proizvodnju asfalta je udaljeno od kružnog toka Bačići 1 km, prije skretanja na auto put A1, a udaljeno je od centra grada 8 km te ima tu pogodnost.

RJ “Proizvodnja asfalta” posluje na ovom lokalitetu od 1999.godine i ima svu potrebnu kvalifikovanu radnu snagu za kvalitetnu proizvodnju asfalta, kao i svu potrebnu dokumentaciju za proizvodnju istog, kao što su:

- Urbanistička dozvola

- Građevinska dozvola

- Upotrebna dozvola

- Okolinska dozvola

- Vodna dozvola

kao i ostalu potrebnu dokumentaciju za nesmetan i ekološki rad postrojenja, tako da poseban naglasak dajemo na Monitoringe (mjerenja):

- Monitoring voda

- Monitoring zraka

- Monitoring buka

RJ “Proizvodnja asfalta” na Postrojenju za proizvodnju asfalta proizvodi sljedeće vrste asfalta:

Da bi proizvodili kvalitetan asfalt u krugu RJ “Proizvodnja asfalta” egzistira “Ispitna laboratorija” (Neovisna u sastavu KJKP “RAD” d.o.o. Sarajevo), koja obavlja sljedeće poslove za RJ “Proizvodnja asfalta”:

- Ispitivanje ulaznih sirovina za proizvodnju asfalta (frakcije, bitumen i filer);

- Izrada receptura za ranije navedene asfalte;

- Ispitivanje fizičko-mehaničkih svojstava za navedene asfalte.

Pored krečnjačkih i eruptivnih asfalta “Ispitna laboratorija” je napravila recepture za proizvodnju hladnog asfalta te smo postali lideri u proizvodnji istog, a kupci su iz cijele Bosne i Hercegovine. Hladni asfalt se koristi za zatvaranje udarnih rupa tokom cijele godine, a većinom u zimskom periodu kada se ne proizvodi standardni asfalt.

Oštećenja na asfaltiranim površinama, koja nastaju kao posljedica intezivnog saobraćaja, tokom vremena od sitnih pukotina narastaju u velike i duboke rupe koje mogu biti veoma opasne naročito kada pada kiša i kada ih vozači ne vide jer su napunjene vodom. Zbog udarnih rupa najčešće stradaju poluosovine i vitalni dijelovi donjeg postroja kao i elementi upravljačkog mehanizma, što ekstremno ugrožava bezbjednost u saobraćaju i samu ispravnost vozila. Čekanje da stručne ekipe za odrzavanje puteva saniraju ostećeni kolovoz može da potraje, pogotovo u zimskom periodu kada njihovo djelovanje onemogućavaju niske temperature. Ali, i za to postoji efikasno rjesenje – HLADNI ASFALT moguće je nanijeti i na temperaturama do -26 °C i to veoma jednostavno!

HLADNI ASFALT je modifikovana hladna masa namijenjena za krpljenje asfaltnih i betonskih puteva, parkirališta i aerodromskih pista. Predstavlja mješavinu bitumena, kamenog agregata (granulacija 4-8 mm) i specijalnog aditiva koji ne dozvoljva da asfalt  očvrsne prije ugradnje.

HLADNI ASFALT za krpljenje kolovoza je sredstvo za popravku puteva u svim vremenskim uslovima, efikasan je do čak -26 °C, dakle u ekstremno hladnim zimskim danima, a djeluje podjednako dobro i u uslovima vrele klime, do +49 °C. Ovaj jedinstveni proizvod se izuzetno jednostavno koristi i ostaje gibak prilikom nanošenja na ostećeno mjesto na kolovozu. Brzo se vezuje za dno udarnih rupa.

HLADNI ASFALT omogućava radnicima za održavanje puteva da pored klasične metode sa vrelom smjesom asfalta, mogu mnogo jednostavnije hladnim nanošenjem ovog specijalnog asfalta, sanirati ostećenja na kolovozu tokom cijele zime, kada se najčešće i javljaju bezbrojne rupe na kolovoznim površinama. Čak i prilikom nanošenja konvencionalnim rasipačem za vrele smjese, hladan asfalt uspješno obavlja posao.

Hladni asfalt ne zahtjeva emulzionu oblogu za fiksiranje, a zbog svoje izdržljivosti, prijemčiv je i za površinsko nanošenje dodatnih slojeva materijala.

HLADNI ASFALT je idealan proizvod za ulice, autoputeve, parkirališta, dvorišta, aerodromske piste, a kada se nanese prihvata saobraćaj momentalno. Preporučuje se za korištenje i stručnim službama za održavanje puteva i pojedinačnim korisnicima kojima udarne rupe na ulici ispred zgrade stvaraju veliku buku koja je nesnosna naročito noću.